Транспортний колапс під час відключень світла: як у Хмельницькому планують вирішити проблему з курсуванням тролейбусів

Під час погодинних відключень світла у Хмельницькому на певних ділянках не курсують тролейбуси. Міський електротранспорт наразі не вважається критичною інфраструктурою, тож графіки обмежень електроенергії поширюються і на тягові підстанції «Електротрансу».

Наразі цю проблему намагаються вирішити, розповів у коментарі Суспільному директор «Електротрансу» Сергій Бобух.

За його словами, під час відключень світла на маршрути виходить більше автобусів. Нині містом їх курсує 23-25, у той час як до відключень світла було 18.

«Завдяки автобусам ми у пікові години закриваємо ті ділянки, де під час вимкнень світла не курсують тролейбуси. Ми вивчили водіїв тролейбусів на водіїв автобусів, вони отримали категорію D, щоб мати можливість з тролейбуса пересісти на автобус», - зазначив Сергій Бобух.

Міська рада звернулася до Хмельницької ОВА, аби підприємство «Електротранс» визнали таким, що належить до критичної інфраструктури.

«У нас 10 тягових підстанцій по місту. Ми листом звернулись від мера до ОВА, щоб нас визнали критичною інфраструктурою, наші тягові підстанції не вимикали. Тоді, якщо нам доведуть ліміти, ми зможемо зменшити кількість транспорту, але гарантовано будемо їздити. Це тільки збільшить інтервал руху транспорту», - каже директор «Електротранспорту».

Станом на зараз, в автопарку «Електротрансу» є 20 тролейбусів на автономному ходу, додав посадовець:

«Вони мають можливість об'їжджати до двох кілометрів перешкоди. Маємо отримати 10 тролейбусів на автономному ходу до 20 кілометрів до травня 2026 року».

Читайте також: На Хмельниччині школярі витягли з річки сумку з вибуховими пристроями