Дороги Хмельницької області серед найгірших в Україні

Терміни експлуатації 80% автомобільних доріг в Україні вичерпали себе вже двічі, а то й тричі, упевнений Сергій Петриков, глава приватної компанії Укрремдорбуд, яка вісім років займається асфальтуванням.

За останніми даними організації, вже відремонтовано 79 тис. кв. м доріг з 96 тис. кв. м. У цілому ж по країні, згідно з інформацією Укравтодору, його зусиллями усунута "ямковість" на 98% доріг державного значення.

Летичів - Хмельницький. На ділянці дороги, що ближча до міста Летичів, швидкість пересування близька до нуля.

Житомир - Бердичів. За влучним зауваженням водіїв, полотно тут, порите незліченними ямками, схоже на друшляк. Рухатися можна тільки по узбіччю.

Павлоград - Донецьк. У деяких сміливців, які ризикнули подолати цілком цю трасу з глибокими западинами, відлітала вихлопна система.

Решетилівка - Дніпропетровськ. Місцями траса плавно переходить в напрямок, схожий на звичайну ґрунтовку.

Одеса - Березівка. Між собою автолюбителі називають цю трасу «порцією екстриму». Глибокі вибоїни, мальовничі тріщини і розломи.

Тернопіль - Львів. Не витримує підвіска навіть вантажної машини - на КамАЗі лопаються ресори.

Біла Церква - Умань. Стан траси водії описують коротко - як після бомбардування. Рух ускладнений: через кожні 50-70 м - вибоїни і вибоїни.

Житомир - Любар. Здається, що кожні 10 м цієї траси поперемінно робили українські та іноземні будівельники: рівні ділянки змінюються розбитими.

Кременець - Біла Церква. Цей напрямок далекобійники називають "дорогою Другої світової" - вона усіяна воронками, що розтягнувся на обидві смуги.

Львів - Луцьк. Вкрита вибоїнами автомагістраль випробовує нерви водіїв і підвіски на міцність майже через кожні 100 м.

За матеріалами vchaspik.ua